
お電話でのご相談も承っております。
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BOATS
国内外主要メーカーのボート買取に対応しております。
掲載のないメーカー・艇種につきましてもお気軽にご相談ください。
CATEGORY
プレジャーボート、クルーザー、漁船、カスタムボートをはじめ、ジェットスキー(マリンジェット)、
タグボート、クレーン船、船外機、その他オプション品まで幅広く対応しております。
掲載のない艇種につきましても、お気軽にご相談ください。
MANUFACTURERS
国内35社・海外129社、計164社のメーカーに対応しております。
それぞれの銘柄に通じたスタッフが、年式・状態を問わず適正に査定いたします。
※ 各メーカーの代表的なシリーズ・モデル(ベイフラット、ポーナム、アグレッサー等)につきましても対応可能です。掲載のないシリーズについてもご相談ください。
掲載のないメーカー・シリーズにつきましても対応可能です。お気軽にご相談ください。
PRICE GUIDE
「相場はいくらですか?」というご質問をよくいただきますが、ボートは同じ型式・同じ年式でも査定額に大きな差が出ます。
価格を決める要素と、船種ごとの見方をまとめました。
船体の年式以上に、エンジンの稼働時間(アワーメーター)と始動性・整備歴が価格を左右します。エンジンを換装済みの艇は、年式が古くても評価が上がります。
陸置き保管か海上係留か、船底の状態(フジツボ・オズモシス)、ギアケースやドライブの腐食の有無を確認します。陸置き中心で管理されてきた艇は高く評価されやすくなります。
GPS魚探・オートパイロット・レーダー・発電機などの装備、船検(船舶検査)の残り期間、整備記録の有無で差が付きます。装備品は本体と一緒に査定します。
人気メーカー・人気サイズは年間を通じて安定した需要があります。一般に春から初夏にかけて需要が高まるため、その手前の時期は査定額が付きやすい傾向があります。
流通量が多く、相場が形成されやすいカテゴリーです。ヤマハ・スズキ・ヤンマーなど国内主要メーカーの定番モデルは、年式が古くても買い手が付きやすく、査定額も安定します。
船外機の有無と状態が価格の大半を占めます。本体だけでは値が付きにくい場合も、船外機やトレーラーとセットであれば査定対象になります。
用途が限られ、買い手の地域や時期によって差が出ます。エンジンの整備歴と稼働状況、装備の稼働状態が評価の中心です。
馬力・年式・稼働時間・メーカーで決まります。ボート本体とは別にお売りいただくことも可能です。
具体的な金額は、型式・年式・状態によって大きく変わります。
過去の買取事例は買取実績で、お手元の艇の目安は無料査定でご確認ください。
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